靠的船只已经超过大清境内任何一个港口，甚至是广州港口与上海、天津等地的总和。船只多了，来往客商当然也多了，水师的水兵和水手，寻常的海员，这些人都需要上岸休息，他们带来的货物和白银，使得海州在很短的时间内就繁荣起来。

在铁路修通后，海州的发展只能用一日千里来形容了。

如果说历史上的上海发展是一个奇迹，那么海州的变化就是一个神迹了。原本一个州城内只有一万多人的小城已经消失了，取代它的是完全新式的建筑形式。

海州的建设并没有如上海一般带着浓郁的殖民地色彩，与上海不同，海州的开放与发展是完全自主式的。它的街道宽阔整洁，城市的绿化与下水道系统完全是后世一百年后的标准，十几里长的主干道两侧全部是高耸入云的楼房。在海州，去年一年内修建的十层以上的高楼就超过了百幢，而地处原州衙所在的闹市中心，则建起了高达三十层的当时的远东第一高楼。而这些高楼顶端那种飞檐拱斗的中国式的建筑风格，则让每个到达海州的中国商人为之自豪，却让那些白肤蓝眼大鼻子的洋商或水手们心情迥异不同。

这座城市显然是在以恐怖的速度发展，而这种发展，却是由比猴子还滑稽的中国佬们主导而致繁华的。

-------------------【（197）土胜洋】-------------------

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