多说，只命自己的属吏取来账目，先是递给丁宝桢翻阅，自己却侃侃道：“大人请看，今年四月这一个月，徐州运往海州地矿物是煤、铁、铜、铝等七种，重达三百余万斤，使用夫子两万多人，车五千辆，耗费白银近六十万两。而至海州后，船运三成，火车运七成，运费，不过人力之十分之一。若是徐海铁路修成，一年可省费用几何，这一笔账，大人需要算得。”

说起这些，算是周攀龙的强项，当下又神采奕奕接道：“除了矿物外，尚有徐州土产，粮食，棉花、药材丝绸，每月自徐至海，然后由海州或海运，或火车运至淮安工厂再行加工。大人知道，淮安丝厂用工已经十万，每月需得大量棉花。虽然大帅已经在各地开种棉田，不过这棉田不是说声种就能出产的，需得时日，一块田种棉花，没有两三年的时间是不会丰产的。海门那里围海造棉田，耗费很大，若不是囚徒们耕作，只怕很难维持。而若是修成铁路，徐州原本也是南北集凑之地，现下淮安失了漕运，唯有各地联通铁路方能再收省俭之利。徐州地利与海州海运之利联结起来，一年当收益几何。大人，这是关系到淮军兴盛是否持久的大局，绝不可犹豫不定。”

事实上周攀龙倒也清楚，虽然下面议论纷纷，淮军各系的将领在前一阵子都参与进来，不过帅府中议论的向来是徐海铁路为重，而现在修筑铁路的准备也多半是以徐海铁路为目标而进行的。今日对答，也就是丁宝桢心忧徐州父老地生存，才会产生了犹豫不定地情绪罢了。果然待他说完，丁宝桢却仍然犹疑道：“老哥说的有理，咱们也甭这么弯弯绕了，直说了，就是铁路一修，徐州到海州一路上这么多百姓破产失业的，这该怎么处！”

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