础。

正是凭着这种精细的精神，经过几十年的努力，到 80 年代中期日本经济达到最辉煌的

时期，日本汽车充斥包括美国在内的世界各国市场。请看下列一组数字：

1970 年日本汽车出口量为 109 万辆。

1974 年汽车出口量超过原西德，并一直居世界第一位。

1980 年汽车出口量增到 597 万辆，其中向美国出口轿车达 340 万辆；日本汽车在美

国市场的占有率达 34％，如将在美合资建厂生产的轿车计算在内，其市场占有率高

达39％。

1981 年出口量为 605 万辆，占日本总产量的 54％，其中轿车为 394.7 万辆；其中

美国是日本汽车最大的海外市场。

美国、日本汽车及企业生产状况比较

比较内容 日本汽车 美国汽车

汽车特点 轻巧美观、造型新颖、油耗低、马力大、自重大、宽大、油耗高，做工

使用效率高，做工精细 逊于日本车

2002 年 90 天内每百辆车 丰田 107 次 通用 130 次

的质量投诉率 本田 113 次 福特 143 次

克莱斯勒 141次

存货周转率 38.3% 25.4%

汽车研发周期 3年 5年

汽车生产成本 平均每辆比美国公司低 100美 高于日本 100美元

元

2002 年生产一辆整装车 日产公司 15.74小时 24小时(通用公司)

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