说起苏-27来，在军迷界是大名鼎鼎，但是，说起T-10来，那就很少有人知道了，其实，T-10就是苏-27的原型机，是在试飞时候的代号。

而熊国海军早就想要有固定翼的舰载机了，所以，当初苏-27还没有定型的时候，就开始了舰载型的实验。

就在1982年，苏-27距离定型还遥遥无期呢，苏霍伊设计局就开始使用T-10-3原型机进行地面滑跃甲板起飞和拦阻着陆的试验 。

这个-3，就是第三架原型机的意思了。

这种原型机经过改进之后，进行了反复的实验，在尼特卡系统上，滑跃起飞，阻拦降落等等，都进行过了，在随后几年，陆续有其他的试验机进行试飞，比如T-10-25号原型机、安装鸭翼的T-10-24也开始进行试验，T-10U-2等等，但是，这种原型机，都不是专门为舰载设计的，都是改装过来的，在漫长的试飞中，因为经验不足，这些样机都在试验中先后坠毁，这样一直到了1985年，熊国军事委员会正式向设计局下达了研制苏-27K的命令。

他们正式的T-10K原型机，也开始了研发。

这种飞机从设计开始，就是为了舰载而准备的，它从外表上看，似乎是那个小鸭翼最独特，其实，整体都有了很大的不同。

比如，它的机翼面积增加了，这是为了降低翼载荷，降低着舰速度，让飞行员能更容易地操控，它的尾椎缩短了，以免在降落的时候擦挂到了甲板上，它的前面的起落架换成了双轮，后面的起落架强化，以便承受降落时候的巨大的冲击力，它的襟翼开缝增加，提供更大的升力。

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