秦观点点头，这个小伙子在后世脱颖而出，成为了整个设计局的总师，在那么艰难的情况下，带着雅克设计局走出来，绝对不简单啊，楞是靠着教练机给生存下来了。

现在呢，这个小伙子一下子就看到了问题的关键所在，就是那个传动轴。

二战时期的战斗机，都是把发动机放在机头前面的，这样导致了机头相当的硕大，飞行员几乎是在飞机的后面的，这样飞行员的视野相当不好，为何不把发动机放在后面呢？

如果放在后面的话，机头也有空间安装机炮了，绝对比机翼上的机炮瞄准要更方便啊。

其实呢，大家不是不想，而是没那个能力啊，如果发动机放在后面，那就需要有一根传动轴，从飞行员的座椅下面，一直延升到机头啊。

这根传动轴动辄就是几千转上万转的，还要几米长，传递的动力又是几千马力，材料要相当的结实，加工的精度也要相当的高，当时，只有鹰国有这种实力。

鹰国人就搞出来了P-9战斗机这种怪物，在其他的战斗机都顶一个大脑袋的时候，它就是一个尖嘴巴了，因为它的战斗机在后面。

当然，这款另类的战斗机让很多飞行员吐槽的，比如座舱居然是个汽车车门的方式，跳伞极其不方便，等等，但是在熊国人的手里，这款战斗机发挥出来了巨大的作用，诞生了熊国的好几个王牌飞行员的。

当时才是几千马力而已，现在呢？

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