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一架架的直升机，顶部的螺旋桨都旋转起来，对大家来说，这意味着可以进行下一项的飞行测试了。

起飞，确定最大上升高度！

这次的飞行，是无法做手脚的，每架飞机上，都只有两个人而已，此时，他们坐进座椅内，随着暖气的流动，才感觉到暖和一些。

接着，就是拉起来了！

贝尔212直升机上，飞行员慢慢地提总矩。

直升机的操控，和固定翼飞机是不同的，这个总矩，就是直升机飞机特有的一种装置。直升机能够飞行，主要就是它的顶部的螺旋桨，这四片螺旋桨，如何才能够搅动起风来？

简单拿电风扇来说，电风扇的扇叶是倾斜的，如果把电风扇的扇叶弄平，那它就无法吹风了，如果逐渐改变扇叶的倾斜角，那扇叶吹风就可以逐渐增大，在直升机上，也是这样的。

刚刚启动的时候，直升机的扇叶是平的，这样，虽然有风，但是这股风的力量不够大，肯定是无法让直升机飞起来的。

总不能发动机一启动，直升机就唰地就起来吧？那它怎么降落？

这个总距操纵杆一般布置在驾驶员座位的左侧，绕支座轴线上、下转动。

当驾驶员左手上提杆时，使自动倾斜器整体上升而增大旋翼桨叶总距，也就是所有桨叶的桨距同时增大相同角度，使旋翼拉力增大，反之拉力减小，由此来控制直升机的升降运动。

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