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这里，是飞船的主控舱。

主控舱已经处于“鱼头”的位置，因此，空间高度已经开始收缩。

在设计上，主控仓分成了两层，采取了错落有致的工作位设计，上面舱体是主驾驶舱，下面舱体则是战斗控制舱。

目前可以看到，主驾驶舱只是安装了部分的控制台的成型构造，并没有仪器上来。甚至连前方的大屏幕都还没有安装。

——和科幻作品中战舰堪比玻璃房的那种设计不一样的是，整艘飞船这种开窗的地方很少，甚至还比不上一架飞机。

这自然是为了保持飞船的整体强度以及避免不必要的麻烦而特意设计的。

事实上，现在的飞船起降航行，完全可以不依靠肉眼。开窗，只能是满足一下观感而已。

所以作为替代，将会采用大屏镶嵌结合摄像头的方式来完成对船体外的观察——其实也看不了个啥。

下方的战斗舱自不必说，目前也只是一个简单的层高空旷的大厅。

只不过战斗舱也是整艘飞船的“安全中心”——因为它同时也是飞船的机载主机以及核心数据的存放区域。

……

一百米长的飞船，叶铭花了将近两个小时终于参观完成。

站在主控舱，叶铭回头看着舷梯，整个人胸潮澎湃，意犹未尽。

飞船的主体现在看似已经差不多快完成了，但真正的难度还没有体现。

说白了，现在只是修好了个空壳。

如何在接下来的一年内，让数以千计的设备圆满进场并且保持绝对的吻合，这才是真正的难题。

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