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从环保部接受周景明的提议，到国一标准的正式下发，这期间仅仅持续了不到两个月，环保部就正式对国内的汽车工业下发了改进之后的国一标准，并且要求，从1990年开始，在全国范围内强制实施国一排放标准，同时个别城市可以根据自身的条件，提前实施这一排放标准。

而在环保部下发国一标准之后的第二天，申城市政府也同样发表通公告，鉴于申城汽车保有量愈发增多，经研究决定，申城从1987年开始，全面实施国一排放标准，逐步实现对申城市内所有种类车辆的排放升级，并且在1990年之前，完成包括载重车、柴油车在内的所有内燃机车的排放升级。

与此同时，燕京与春城也先后也公布了自己实施国一排放标准的时间。至此，国一排放标准在全国范围内深入人心，各大汽车制造商也是紧急召开了会议，力争在1990年强制实施到来之前，完成对车辆排放的改善与升级。

作为全国最先执行国一标准的城市，申城这边的上汽，尤其是刚刚引进国内没多久的桑塔纳，也是第一时间对这次法规升级做出了回应。

“根据国一排放标准的要求，汽车尾气中，一氧化碳的含量不得超过3.16克每千米，碳氢化合物的含量不得超过1.13克每千米，这两项对于咱们桑塔纳车子而言，想要做到并不难。”

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