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中国的远洋运输业已经超过了美国，世界各大洋的主航线上过半数的远洋运输船都是中国的，剩余的大半也是中国船注册外国籍;

远洋货轮的航线和时间都是固定的，除了这渔船是事先安排好的，远洋货轮是按照刘十三所掌握的远洋货轮航行规律临时找的。

其实以刘十三的身份和地位，完全可以找到在外执行任务的军用舰船，虽然中国海军现在还不是蓝水海军，但是在外执行任务的还是有的。

以刘十三的脾气能够搭乘远洋货轮都属于给人家添麻烦，在刘十三看来这又不是执行什么任务，用特权行事是他所不齿的。

东方号远洋货船是新中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨级远洋船，该船由江南造船厂制造，一九六五年交付使用。

东风号远洋货轮经过四十年的技术改进已经发展到了第四代，从东风号也就是东风一号到东风四号，已经从最初的两万吨排水量升级到了如今的三十万吨。

东风四号系列远洋货轮，包括了三十万吨油轮，二十万吨集装箱船，还有十万吨半潜船等一系列衍生船。

刘十三他们在英吉利海峡上拦住的就是一艘东风四号型远洋货轮，这艘船注册地是广州，船名是以广州市的佛山为名，叫佛山号。

刘十三等人把这船拦住的时候，船上的船员还以为是海盗，像这种三十万吨级的大型远洋货轮，船舷距吃水线都在十五米以上。

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