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火车速度再慢，也比乘坐马车快多了。第二天晚上，汤姆和瑞恩一行人就到了堪萨斯。

入住的酒馆，楼上是旅馆，门口还有个小门面卖各种调味品，木地板，吧台酒柜，统一服装的女招待，一身正装的酒保，正是自家产业。

马丁土匪等人甚至觉得有种在摩根堡的错觉，连晚餐的口味都差不多。

汤姆道：“晚上警觉点，堪萨斯城如今是个是非之地。”

土匪笑道：“放心吧少爷，我们有足够的人手。”

铁路当初选定堪萨斯为终点，只是因为堪萨斯的密苏里河河段适合航运，能直通大海。不然这铁路修的毫无意义。

到目前为止，整个美国密西西比河以西，只有丹佛~堪萨斯城这一条铁路。

说起来也挺有意思，因为这个时代马多，所以有时候铁路上跑的不是火车头，而是用马拉车厢。这事放到中国，绝对会被无知文人喷成狗。

直到现代，中国依旧有人把中国近代出现过的马拉火车视为“闹剧”。

可实际上，马拉火车在19世纪中后期的欧美也是普遍现象。有的城市甚至用马拉客车车厢当做交通工具，如同有轨电车。

电动车和内燃机出现前，美国纽约每天清理的马粪超过200万斤。可想而知这马匹应用的普及程度。

瑞恩抱怨道：“我最恨坐船了，这会让人发疯。”

汤姆没理他，继续吃饭。

瑞恩瞟了汤姆一眼，说到：“我一直有个想法，你有没有兴趣？”

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