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电动车这个概念很早就有人提出过，最终都被电池技术耽搁了，两人提出这个概念，季东青心里一沉。

因为这意味着如果两个人来了，那么电池项目上自己要投大笔的钱进去，那是真的砸钱。

这些年通用系，丰田系，还有那个横空出世的马斯克都在疯狂的烧钱做汽车电池，希望有所突破。

终究这么多年仍旧是寂寞，季东青有些担心自己是不是能够投的起。

最重要一点，干电池这个东西对气温太敏感了，寒冷条件下，从零下十度开始，电池电量损耗非常的大，低于三十度基本上可以宣告这在干电池报废。

没有动力源的车怎么开？即便是用在燃油车上面做启动电池，没有电源，车子也启动不了。

打心眼里，季东青反对干电池作为汽车车载电池应用，除非有了足够的技术事实支撑，工作这么多年了，季东青也开始求稳，这不是年龄增长造就的保守，而是现实逼得。

“低温环境我们还没有攻克，但是常温下车载电池的稳定性这个问题我们已经解决了，要不季总到我们的实验室看看？”

“好啊！”

合作伙伴之间达成共识的前提是坦诚，季东青跟随两人前往江北，一间不大的门房下面的地下室，季东青缓缓走下台阶。

“我勒个去！”

整个地下室伴着季东青几个人缓缓进入，电灯依次亮起。

一排排钣金货架上面都是仪器，有些季东青见过，很多季东青没见过，看得出都是测试装备。

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