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先说说小娜。

她负责去开机舱的门。

这里，瓦军飞机上的机舱门，都是电气控制状态。

就是说，开关舱门，只需要按动按钮开关即可。

当然，为了保险起见，飞机在飞行阶段，防止外人随意按动开关。

这些开关按键系统里，都是电脑指令操作的状态。

就是说，不通电的情况，没有电脑指令的情况下，任何人在任何时间里，按动开关按键，没有任何反应。

所以，小娜要开启机舱门，首先，她的手里有一把保险柜的钥匙。

使用这把钥匙，打开保险柜之后，才能启动机舱门的按键开关电源。

跟着，在保险柜里继续操作。

这时，保险柜里，还有一个电脑指令开关，也是按键状。

按照颜色划分，红色按键为关闭状，绿色按键为开启状。

无论开门闭门，都要操作这么两道程序。

最后，才是手动机舱门一侧的开启与关闭键位，也是两种颜色的按键。

颜色指示的性质，和保险柜里的按键颜色性质，一模一样。

需要关闭机舱门时，手动红色按键，机舱门会紧紧地关闭起来。

需要打开机舱门时，按动绿色按键即可。

虽然，开关机舱门的程序比较繁琐，却在最大限度上，保证了机舱门的安全使用状态。

无论如何，出于安全的角度考量，飞机的机舱门，只能如此繁琐地去管理开关的程序。

可见，任何安全的结果，都是稍显繁琐的过程。

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