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终于，一号停机坪的值班宪兵组长，和他的一个手下，带着众人，到达一号停机坪天翼五号机群停放地。

这里，也有几栋建筑物，也有岗哨。

不过，岗哨的建筑物比较小，仅仅是一间较大的屋子。

岗哨里，只有两名宪兵警卫。

不像一号停机坪的岗哨，足有五间房子之多。

每一个班次的执勤宪兵，不算组长，便有六人之多。

可见，停机坪处的岗哨，作为一号停机坪的唯一进出口，安全重要性，不言而喻呀！

相对这里，比较简单。

天翼五号机群停机位置，一个岗哨，只是一间房屋，每个班次只有两个宪兵执勤。

当然，不能说明，这里不重要。

恰恰是，天翼五号飞机，作为新型的运输机，功能强大，自然，造价不菲。

关键是，这一款飞机中，融进去许多高科技的精华。

属于米国引进，瓦国改造下的技术结晶。

自然，这里显得重要了。

只设定两名警卫，仅仅是，出于安全上的自信。

毕竟，整个机场，包括停机坪，直到任何的角落里，都有宪兵在日夜监视警戒着。

这里继续增加宪兵警戒，明显是，有点铺张浪费了。

安全问题做到位即可，用不着重复性地增加安保力量。

那样，无疑是浪费挥霍。

任何国家的财力，很难经得起如此折腾。

可见，这么设计机场内外安保程序的人，既会考虑到安全因素，也会考虑到经济问题。

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