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杨志军敲开张起航办公室的门，将一份最新的报纸递给张起航，同时苦笑着的道：“经理，现在金城摩托也推出动力推车了。”

“金城？”张起航接过报纸，却没有急着去看，而是好奇的道：“金城也有小排量的汽油机吗？”

“有啊，”杨志军点头道：“就是那个金城CJ-70，轮子小小的那个，你还说骑着那个车就跟骑着条狗差不多。”

张起航顿时恍然：“有印象了。”

金城CJ-70采用了一台排量为70CC的四冲程汽油机，这也是八十年代的国产摩托车当中为数不多的采用四冲程汽油机的摩托车，整体采用弯梁式结构，金城CJ-70与其他国产摩托车最大的不同就是这个车那超小的车轮直径，哪怕是嘉陵CJ50的车轮直径也有14英寸，像是现在热销的铃木AX100、建设雅马哈CY80等车型的车轮直径差不多是16英寸，而金城CJ-70的车轮直径大约是10-12英寸，和踏板摩托车的车轮直径差不多，像是张起航这种身高180的，骑上去真的像是在骑狗。

在感慨那个自己骑在那辆进程CJ-70上面像骑狗的同时，张起航的心里更感慨的是：这才过去短短的半个月啊，这些国内比较著名的摩托车品牌就纷纷推出了自家动力推车，对市场的反应速度简直吓死个人……说好的90年代初，经济体制僵化、国企经营思路迂腐陈旧呢？

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