沈言礼这次北上参加飞行器三维模拟复赛, 在复赛的比拼里如若挺到最后，那么到了来年便有机会继续角逐蓝图杯的金奖。

而就像他所说的那般，这次的复赛要持续到京淮航大全校放假前。

快到期末考的时候, 盛蔷从应桃那儿拿到了一段小视频。

是从航大官网论坛上扒拉下来的。

盛蔷也没来得及问是从哪儿来的这么灵的消息，率先点开观看。

画面里, 沈言礼被随机抽到了加试演讲, 算作是加时赛。男生展开ppt, 对着几张图详细阐述了民用飞机的布局演化。

“我们知道的是，民用飞机大多采用正常式布局形式。”

他目光落在三幅图上, 分别指了指，“1903年，1947年, 1992年。”

“这三个不同的年份, 承载了飞机逐渐演变而来的布局。这是我们目前从已有成果里，肉眼便能觑见的图形。而事实上因着日趋稳定的缘由，这些看起来都很相似, 在走向上并没有什么太大的变化。”

“可我们身处的这个时代，各类技术本就处于不断地创新之中, 这样已然成熟的布局形式，理当寻求新的突破点, 也就是日后飞机设计的新道路。”

“接下来我要谈一谈没有被经常提起的三类，翼身融合体，联翼布局以及支撑机翼。 ”

男生站在比赛台上，目光定然, 意气风发, “创新中伴随的是不断开垦后所知晓的优缺点，在这种情况下, 它的不足之处，才是引导我们持续研究下去的关键所在。 ”

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