船长怎么觉得并不重要，现在重要的是，当水手和工作人员突然感觉到船一下失去了动力，在风暴中犹如一片叶子一样任由海浪抛上又砸下的时候，不少人吓得面如土色，在大洋风暴中，失去动力的船等于减少了一半的存活率。

当他们得知这是陈八岱的决定的时候，真恨不得将陈八岱扔进大海里！还好史丹利船长为了维持秩序，极力地劝阻了几名激动的船员。

钢制的船身抗风暴能力还是有的，但没有动力的船舒适性就完全没有了，不少船员竟然被颠得呕吐不止，风暴在天亮之后还在继续，但强度减弱了一些，陈八岱一直待在驾驶室里，眼睛几乎一眨不眨地盯着导航仪屏幕，从昨晚到今天这个时候，船被吹歪了27.6海里，陈八岱脑子里换算着数据，预测着几百年前的海神号最有可能的航行轨迹。

中午十二点，风暴停息了下来，和风暴搏斗了一夜的水手们筋疲力尽，史丹利船长睁着布满血丝的眼睛看着陈八岱，陈八岱盯着海图和定位仪，一言不发已经有大半个小时了。

“现在刮的是西风么？”陈八岱终于开口问道。

风信球传回的数据显示在了屏幕上，果然是西风，风速是10节。

陈八岱在计算着，海神号在风暴中遭到了重创，仅剩的两个副桅杆，在风速10节的情况下，海神号最多只能达到3—5节的航速，加上操纵困难，平均航速可能只有2节，陈八岱又计算了一下，这里到预测地点的距离，还有较大的偏差。

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