“你这油门不要收嘛,没看见风向转顶风了吗?”落地之后,秦宗阳接过飞机操纵,开始进行滑跑减速。
徐显交过操纵,有些懊恼道:“被那个目视的事情搞得吸引了太多注意力,没看到风向开始变化了,应该顶着油门的。”
秦宗阳一边控制着滑跑方向,一边给徐显分析:“刚才在离地约两百英尺的高度,风速倒是没怎么变化,风向打了个圈在转,有几乎是正顺风一下子转为了正顶风。顺风转顶风,你这油门当然要保持住,甚至要加点儿油门,不然你飞机能量卡不住。”
“哎呀,要是我能注意到风向变化,我油门肯定不会收呀,这目视一直偏高,就顾着修正下降率了。”徐显苦笑道:“地速六十,自动刹车解除了。”
“星游6411,右转脱离报。”
此时飞机已经开始右转脱离,徐显顺势报告:“星游6411,右转脱离跟引导了,到位报。”
比苏机场是一个规模非常小的机场,右转从跑道脱离之后滑过一个滑行道就是机坪了。不过,这么小的一个机场一共五个停机位竟然还有引导车,也是离谱得紧。
引导车引导一次是要收钱的,可不是免费劳力。有些大机场人家还是自主进位,没有引导车,这类小型机场滑行路线一目了然,进位根本就没有难度,结果还就安排了引导车,其中门道耐人寻味。
“右转跟引导,到位报。”飞机右转脱离之后,正好对着进入停机坪的滑行道,等他们转过来,引导车就在入口处等着。
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