鉴于两台发动机提供的强劲动力，即便存在了襟翼不对称导致的飞机在横滚上的问题，但是至少在上升率上并不存在后顾之忧了。

徐清在带起机头的同时，保持压盘的动作，维持飞机航迹的正确。在两台发动机的作用下，在抬起机头的一刹那，正上升率便是产生了。

“正上升！”陆心宇报告道。

徐清瞄了眼升降表：“把盖子盖上吧！”

只要人工放起落架的盖板没有盖上，那起落架就是收不上的。正常起落架的手柄现在是在收上位，而且液压A系统是没问题的，不存在起落架收放的问题，只要人工放起落架的盖板盖上了，放下的左起落架自然会收上。

“好的！”陆心宇松开安全带，人工放起落架的盖板是在中央控制台后面地板上，系着安全带还不方便行事。

很快，陆心宇就搞定了盖板的问题，在液压的作用下，左起落架开始回收，最终没多久，起落架指示灯显示坐起落架收上了。

“起落架手柄中立吧！”徐清稍稍有些疲惫，说到这句话的时候都显得有些有气无力。

“哦哦！”陆心宇赶紧将起落架手柄置于中立位置。

徐清大致扫了眼驾驶舱各个仪表电门的位置，顺手将近地襟翼抑制电门给合上了，眼见没什么大问题了，徐清眼皮抬了抬：“跟塔台说一千两百米之后，我们保持高度，自行右转三边了。”

一千两百米，也就是三千九百英尺，这个高度是咸池机场目视起落的标准高度。其实，正常起落的话，并不需要达到一千两百米才能转三边，有时候四百英尺的时候就可以右转了，咸池机场附近一马平川，早些转也不存在地形障碍的问题。

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