“飞机从桥墩中间穿过去的难度有多大？”温静姝算是听明白了徐显想要干嘛，也听到了桥墩跨径和飞机翼展的数据。

34.4米的翼展，35米的桥墩跨径，只有单单六十厘米的空间，半米多一点点，想想都觉得很难操作。

不过，这只是凭借单纯的普通人的感觉，她并不能确定这种普通人视角下的评判到底准不准确。

被问到的飞行部领导脸色一阵红一阵白的，对于这个问题，他实在不知道如何回答。如果按照他的真实想法，这基本就是不可能的事情。

或许，有人觉得，只要偏差不多，应该只会撞断一点儿翼尖才对，不至于连带着整个机体都断裂的。

实则不然！

如果第一个桥涵没有顺利通过，哪怕只是撞断了一点点的翼尖，并未损伤整个机体结构，但是依旧会影响整个滑跑节奏，到后面，节奏乱了，偏差只会越来越来，就修不回来了。

第一个桥涵可能只是撞断了一点儿翼尖，等过第二个桥涵的时候，那撞断的可不就仅仅是一根大翼了。

所以，一般来说，只要第一个桥涵没有完美通过，那么后面偏差只会越来越大。可是，即便是以专业人员的视角去评判徐显的办法，也是极度困难的。

且不说迫降只能通过目视判断，就算有最为精确的盲降信号引导，也不能绝对不能保证到半米的精度。想要没有丝毫误差地通过桥涵，只能靠飞行员的眼力和手上功夫，至少现在的民用导航设备还不能将误差限制在半米之内。

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