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就在朱富贵如闪电般归来北美西部的时候，米利坚已经成为四分的态势，基本上已经没有什么人纠结于西部失去的领土了。

这种事情落在后世任何一个美国人，或者中国的眼中都会觉得相当匪夷所思。

但其实只要看一眼1830年代，距离朱富贵裂土北美之前不到半个世纪之前的北美地图，就能明白为什么会这样。

（地图见本段）。

原本就不是自己的东西，倒手没捂热，核心也没造好，丢了倒也没有多少可惜。

相比较西边大明这个恶邻，西南边圈地自萌的孤星共和国，东边的三个政治实体形成了北周、北齐、南陈鼎立的状态。（地图见本段，请无视下方文字）

从地图上看大明似乎与南方邦联政府完全不接壤，但实际上，大明的铁路已经延伸到了田纳西州，与南方政府的铁路网连接。

在19世纪和20世纪早期，铁路就是国土，铁路就是主权。

铁路所到之处，补给就不是问题，大明的军队长期驻守，援军也能朝发夕至。

在平倭战争中，大明主动让渡出了部分战略价值较小的领土，但铁路沿线寸土必争，寸土不丢。

当然，除了皇家陆军的英勇之外，朱莉也通过商业手段帮了朱富贵的大忙。

名义上，这一切都是由她的父亲操办的，不过后者的商业才华远远不能和女儿相比，只是一个工具人罢了。

在外界看来，斯蒂夫·文程·范德比尔特，这位铁路大亨是近一年中迅速崛起的新兴富豪，其财富积累的速度甚至要超越刚刚成立埃克森－美孚石油公司的石油大王约翰洛克菲勒。

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