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第284章 库存车改进方案

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柳修齐尴尬的搓搓手,解释道“这个原因,起来有些复杂,在车型设计之初,为了节省设计费用,缩短上市时间,我们这辆车使用了一款京汽集团的成熟底盘。这个底盘原本是用在燃油车上的,我们只是做了一些轻量化处理,就拿过来用了。底盘选定,接下来就要考虑电池布局,如果做电池嵌入,就必须对底盘动大手术,非常麻烦,还不如重新设计一款全新的底盘。再考虑到这是一辆两厢车,后部有限的空间还要留给后备箱,我们只好将电池放到了前面。还有一个原因是我们采用的国产动力三元锂电池寿命有些短,顶多用上四五年就得换电池。电池组如此布局,换电池会非常方便。”

焦白点点头,算是明白了这辆车的设计思路。怎么呢,这就是一辆利用市场上现有的零部件拼凑起来的电动汽车,没多少自己独有的技术。也幸好柳修齐带领的团队技术还不错,将这辆拼凑车调教的颇有几分样子。

“如此来这辆车最大的短板就在电池上了,那还有的救,换个好些的电池组应该能卖掉。还有充电系统也得换一下,现在这套充电速度太慢。”

柳修齐摇头,道“要提高续航,只能多加电池组,但前面空间已经占满了,只能放到其它地方,而且会大幅拉高成本,根本不划算。”

焦白来了兴趣,柳修齐讨论起了这辆电动轿车的各种改装方案。柳修齐从事汽车设计工作几十年,理论扎实,经验丰富,焦白只能算是个门外汉,但他在异界见识了太多的电动轿车,各种构造的都有,和柳修齐讨论起来,提出的一些观点,常常令人耳目一新。

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