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环宇汽配厂等四家原来的外协配套企业，正式退出了乘胜汽车公司的配件供应链，他们的供应份额理所当然地被昌达汽配公司取而代之。

得到这个消息后，乘胜汽车公司的外协部总监老张心里很不是滋味，他给环宇汽配厂的老李打电话，“李厂长，你们的行动够迅速呀！不仅完全退出了我们的零配件供应链，还跟昌达汽配公司把合作协议都签订了。”

“张总，这是一次成功的自救行动，要不你说我们还能怎么办？”老李知道，四家外协单位退出乘胜汽车公司供应链以后，老张的外快就没有了，作为曾经有过紧密合作关系的朋友，老张心里一定很失落。

“有意思，最后跟竞争对手搞起合作了，这不跟‘打不赢就加入’有什么区别？真是搞笑！”老张没好气地说。

“你就别嘲笑我们了，面对昌达汽配公司的竞争，我们节节败退，第一次你让我们跟着后延结款时间，我们咬牙同意了，第二次人家突然降价百分之五，我们实在不敢跟随了。张总，我们也不想退出耕耘了多年的乘胜汽车公司零配件供应链，但是请你替我们想想，面临那样的处境，我们也是进退两难，跟随降价，结果只能是赔本赚吆喝，不降价，就直接被乘胜汽车公司拒之门外了。”老李正好有一肚子苦水要跟老张倾倒。

“我真是不明白，你们作为汽配行业的老企业，怎么在成本管理方面还不如个入行不久的新手？”这恐怕是老张很长时间以来的疑问。

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