让人带着富直柔去工地上安顿。

韩冈仍站在原处，眺望着远处的终南山脉，直到一辆有着韩府标志的马车从大路方向上驶来。

黑漆的外壁，方方正正如同盒子的外形，除了尺寸上增大了三分之一，以及车身上的标志不同外，这辆马车的车厢与城中式样统一的公共马车没有任何区别。

但只要看到车前套着马轭的两匹挽马，没人会误认为这是大号的公共马车。

与巨大的车厢相配，比普通挽马高大许多的天河马，体型仿佛一头小象。腿脚粗壮，马蹄足有海碗大小。仅是肩高就已接近六尺，超过绝大多数成年男子的身高。如果从头顶量到脚底，更是在八尺以上。普通人站在马前，登时就会显得玩偶一般的小巧。

这是铁路总局马政司辖下的育种牧场，所培育出来的经过特化的挽马品种，融合了河西马、大食天马，以及泰西重挽马的血统。

有别于赛马总会培育出来的速度特化型的各种赛马，天河重挽马体格壮硕，性情温驯，吃苦耐劳，十分适合拉动列车的工作。

只可惜这种重挽马生不逢时，蒸汽机车正大量替代挽马在铁路上的作用，大批马匹被淘汰，市面上挽马价格大幅下降，以至于马肉为原料的肉干、罐头和香肠也同样价格下跌。

特化选育刚刚展开不到二十年，仅仅培育了五代，连遗传特性还没有完全稳定下来的重挽马，其前途并不是那么让人看好。铁路上需求量比项目开始时少了九成以上，只能小批量成为贵人家炫耀门楣的工具了。而且还并不是所有的高门显贵，都喜欢用高头大马拖辆马车出来炫耀。

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