他们耐受度达到一百的材料，也不会起到什么根本xìng的改变。”

虽说是不忘讽刺挖苦一下中国，但这位首席工程师旋即便表示道：“我们目前正缺少这样的新型材料，驱逐舰、潜艇的动力xìng能不断提升，吨位越来越大，对传动系统的强度要求也在不断提升，高动力驱动大型螺旋桨在水下高阻力的情况下做快速转动，其传动部件的强度一旦提升，现有的舰艇动力xìng能会得到很大的提升。”

防卫厅对三菱专家的观点也十分重视，脱口便问道：“我们有没有可能对这种材料进行仿造？”

“很难。”同行的材料专家开口道：“材料不是产品，如果我们要仿造别人的自行车，依着葫芦画瓢基本上就能够模仿出一个大概，但是，如果我们要仿造别人的材料，那难度可就大得多了，光是研究分析就需要很长的时间，就好像美国的贫铀装甲，俄罗斯研究了这么多年，也没有研究出个所以然来。”

“进口呢？”防卫厅的人员开口道：“这材料是率先在东辰汽车上发现的，也就是说，东辰有实力生产，或者有渠道获得这种材料，你们可以转变一个身份，去和东辰的人员交涉一下，如果可以，我们就高价引进这种材料，当然，如果能够得到这种材料的技术，那就再好不过了。”

三菱的相关负责人开口道：“我们在中国有很多已经本土化的壳子公司，多数都是从事国际化采购，我们可以找一个表面上与三菱甚至rì本没有任何关系的公司，去和东辰的人接触一下。”

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