百元，这个月他们要在现货月份交割十万多吨现货。现在这价差肯定能吸引许多现货商或者投资者在期货市场上套利，他们以低价在现货月买入现货，然后在远期合约上抛出。这样做，绝对没有任何风险，而且目前的价差能保证足够的利润。

储运集团抛出十万吨现货后，就能回笼大量的资金，因此就有充裕的资金继续打压袁剑峰。吴海荣准备在完成交割后就开始发力往下打压价格，速战速决，把多头打爆仓。所以他现在所做的一切，就是要消耗多头的资金。

现货的交割非常顺利，但谁也没想到，交割完毕后却传出来一个新闻，就是这批现货绝大多数落到了一家叫建昊物流的公司手上。

在苏州，没有人知道建昊物流的背景，吴海荣也不知道，他赶紧叫人去打听。手下还没有打听好，第二天建昊物流的董事长袁剑峰就高调接受了主流财经媒体的采访。

袁剑峰告诉媒体：“我发现建筑领域许多成本的增加，就是由于中间环节过多造成的。我们建昊物流，不仅要为建筑行业提供优化的物流解决方案，我们还要发挥我们的优势，为建筑行业提供优化的采购方案。每一家建筑企业自己去买钢材，议价能力很低。而我们把这些采购需求集中起来，联合去购买，就大大提高了议价的能力。这一次，我们就尝试着为几家建筑集团购买了十万吨钢材，我们还替他们进行仓储；一旦他们工地需要了，我们建昊物流就能及时送到他们工地，这样算下来十万吨钢材，他们至少能省下了几千万元。预计今后几个月，我们以这种购买方式，还要购买几十万吨的钢材。”

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