作为陆海集团副总经理，裴和杰全权负责陆海集团在昌江省的市场开拓和投资事宜，而进入双峰旅游资源开发也是他的第一个大手笔。

在这个项目上陆海集团内部争议也比较大，毕竟陆海集团之前在旅游资源开发这一块上从未涉足过，像建筑、房地产、贸易才是他们的主业，而最初他们是希望进入昌江省矿产资源开发或者建筑市场这两块来发展。

只不过之前苦于一直没有找到合适的切入项目，所以陆海集团才选择了介入双峰旅游资源开发权，好在现在陆海集团对于双峰旅游资源的开发意见上已经趋于统一，尤其是京九铁路的顺利开建也就意味着丰州地区的交通瓶颈会在几年内实现突破，而旅游资源也日益成为开发热点的趋势也越来越明显，加之双峰县表现出来的诚意也让他们比较满意，所以陆海集团也对这个项目越发看好。

但是这并不代表陆海集团就一门心思把目光只盯在了双峰旅游资源开发上了，如果有合适的机会能够让他们进入他们最擅长熟悉的领域，他们当然求之不得，而现在机会就来了。

叶绪平提出了以垫资代建的方式建设阜双公路双峰段，而作为资金支付保证，双峰县政府愿意以县政府持有的县旅发司的股权作抵押，可以说这是一个好的不能再好的机会。

阜双公路全线四十八公里，其中双峰段约二十八公里，只要双峰这边首先启动这个项目，那么估计阜头段跟进也是迟早的事情，相当于陆海集团可以拿下这个四十八公里标准二级重丘公路项目的建设，造价高达两千万元，这对于刚刚进入昌江不久的陆海集团来说简直就是一个难得的机遇，这是一个无法拒绝的诱惑。

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