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白书杰故意动用怒龙重型远程运输机，把温赖特等人送回澳大利亚，本来就是准备好好利用一下子,发挥余热。

为了这一次的“余热行动”，白书杰让刚刚恢fù生产的飞机组装厂，临时改装了一架运输机，尽可能搞得豪华一些。

这架运输机改装以后，和白书杰现在的“空军一号”有三大不同之处：

首先就是4台发动机更换了，使用了蒙恩小组当初准备升级B-17的第一款涡扇发动机。

目的是把B-17的运载能力，从8吨提升到15吨左右，实用升限从9500米提升到12000米。

当时一共生产了320台“怒龙Ⅰ型”涡扇发动机，但后来更多的犹太专家从德国死里逃生来到平壤以后，首先就全面阐述了德国“曼哈顿研究室”的各种最新技术研究成果，然后对“怒龙Ⅰ型”涡扇发动机提出了改进意见，也就是最后定型的怒龙Ⅱ型重型轰炸机。

已经生产出来的320台“怒龙Ⅰ型”涡扇发动机，一下子就从顶级宝贝，降格成为鸡肋，但是没有抛弃。这一次终于找到了买家，白书杰和蒙恩小组当然高兴。

其次就是去掉了最新式的自动驾驶仪，恢fù了B-17的操作系统，但略有改进。同时去掉了被动雷达预警系统，改为主动雷达扫描。

第三就是武器回到了23mm航炮，算是在B-17的13mm机枪上有所升级。机腹装甲有所增加，能够抗住20mm机关炮的打击。

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