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在NO-19空中堡垒的上方，刚才的干扰性烟雾并没有完全消散，在白色的烟雾中，一架驾驶舱被“震碎”的歼击机冒着黑烟，朝着刚刚运行平稳的NO-19空中堡垒直冲过来，敌机没有发动任何的近距离航炮攻击，就这样笔直着朝着专机撞了过来。

由于之前下坠的影响，机长的反应速度产生了明显的迟缓，在那架“神-风敢死队”一般的战机冲击下，两者之间的距离已经缩短到了一个非常危险的地步，在机长反应过来时，他几乎可以看见在那没有挡风玻璃的驾驶舱中，如同从地狱的爬出的魔鬼一般恐怖的面孔。

NO-19空中堡垒外壳采用的是钛合金与航天铝制合金融合制成的装甲防护板，该材料可以抵御航空机炮30mm弹药一分钟左右的正面打击，并且它也可以抵御大部分导弹产生的冲击波和干扰辐射，但这并不意味着NO-19可以抵御导弹的垂直打击，亦或者是那架QI-0歼击机的自杀式冲击。

在没有可挂载式护盾的防护下，NO-19空中堡垒根本无法防御这种堪比导弹击中一般威力的自杀式攻击，更何况抛开距离问题不说，由于刚刚引擎启动本身就是在“违规”操作下进行的，对发动机引擎的损伤是极大的，如果这时候再进行刚才那样的下坠操作来规避冲撞。

那么结果就是非常残酷的，发动机会因为空转过载、引擎温控程序失效等一系列故障，彻底“抛锚”，这还是基于敌机只进行一次冲撞式自杀行为的基础上来说的，要是敌机燃油足够，多来几次............

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