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虽然在某些事情上,超人优步两家能够做到一定程度的默契。
但本质上,还是你死我活的争斗。
几十亿资金的投入,已经不是两份《征求意见稿》所能阻止的了。
谁也不肯先罢手。
囚徒困境,零和博弈。
补贴只能继续,也让人见识到了资本的任性。
监管?先放一边吧。
活下来再说。
死的人是没资格谈未来的。
战火烧遍全国。
张晨阳预测的公司市值大跌,并没有出现。
毕竟不是上市公司,没有自由交易的市场,即使有人想出手,一时间也找不到接盘侠。
再说了,网约车的上限还没达到的。
即使是“规模第一、盈利第二”的变态商业模式,那也得等到规模第一时再说估值。
面对超人的围追堵截,优步(中国)积极应对,中国区战略总裁柳臻提出“五不做”。
1.不做抢单,因为抢到单的司机未必离客户最近;
2.不设目的地,不管乘客去的远近,都会有车来接送;
3.不做预订,因为预订是效率的浪费;
4.不显示所有车辆,只有离乘客最近的、可用的空车才会在app上出现;
5.不做现金支付,从而提高效率和安全性。
在独特的产品优势下,uber中国的市场份额也在不断攀升。
柳甄透露,年初uber在中国市场份额还非常小,此后呈现出300%的增长,目前在开展运营的部分城市中份额已居第一。
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