就和另一个时空一样，麦克阿瑟又没能实现他的“在xx前结束战争”的目标，美军部队被牢牢的阻击在卡塔尔半岛南方，双方在沙漠中进行了数月的攻防后，沙漠上平添了大量装甲车辆的残骸。

但是这个时候共和国自己不能制造主力战车整车的劣势就体现出来了，海上通路被封锁的现在，共和国只能加紧抢修损坏的战车，以此来应对前线的消耗。林有德这边也紧急制造了一批大型运输车，用陆路向共和国运送新的战车，但这些加造的运输车数量还太少，一个月只能向共和国输送一百多辆新的主战战车。

对此有支持林有德的老百姓不理解，战车不是在地上跑的么，为什么还要专门制造运输车呢？直接让战车开过去不就完了。

实际上战车的悬挂系统相对于普通车辆来说太复杂，就算进行公路机动，也会严重影响整个悬挂系统的完好度，增加故障几率。就算是刻意强调长距离战略机动能力的德制战车，也应该尽可能的避免长距离的公路机动——如果是突入敌人占领区那当然没说的，只能用履带跑，而且多远都得跑，不管有多少战车半路抛锚都在所不辞。但在自己控制区进行机动的时候，战车应该尽可能的避免用自身行走系统行进。

尤其是在土耳其到伊拉克这一段路上，因为大部分路段都是干旱或者半干旱地区，扬尘异常大，汽车的发动机都经常抛锚，进气口的过滤网清洗的时候动不动就几公斤的沙尘，这样的环境根本不可能让战车自己跑。

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