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此外，我们在此地还专门打听了有关嘉定港的情况，这个港口在南洋历史上非常重要，嘉定，也叫吉阿丁，后来叫西贡，当然现在这个港口的名字还不存在----如今那里不过是位于湄公河三角洲入海口附近的两个相距不远的小镇，一个叫普列，一个叫戈诺，目前，那里是当地的一个比较有名的稻米集散地，听帮办的华人说，我们采购的占城稻就是来自那里。

如果历史没有变化的话，在若干年以后，陈上川将接受安南广南国阮主的封号，带着一大群华人去那里开拓，在后世繁荣了数百年的嘉定港就此诞生。

但是现在，我们既然跟陈上川搭上联系了，这位历史人物的人生轨迹将有什么变化呢？现在还不得而知，以后嘉定港有还是没有呢？我都有点说不清楚了。

潮汕会馆的华人还告诉我们说，目前的湄公河三角洲地区既不归占城管辖也不归安南管辖，那里是水真腊的势力范围，那个水真腊大概就是历史记载里的高棉帝国，后来在旧世界叫柬埔寨王国。

我们在宾童龙只停泊了一个晚上，第二天上午就出发了，离开前被占城国的码头官员狠宰了一笔离岸税，官府的正式名称叫回税，一共四千贯。

看来占城是双重税制，靠岸有税，离岸再来收一笔税，税收标准有两个：一是船舶的大小，二是距离的远近，越是远来的船收税就越高，当地船舶因为距离最近，通常只收几十到一百贯铜钱，而来自婆罗洲和大陆的船就要翻一倍以上了，次贵的是来自三佛齐和满次加的商船，最贵的是来自东瀛三韩和红毛夷的船，动辄就收一两千贯一船。

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