在彭雅在还没有释放出蔡秋静想要收购他手中股份的消息之前，有番话说的非常的有道理。

那便是徐然目前手中持有建林实业31%的股份，在建林实业股东并不多的情况下，这就是一个非常敏感的数字。

这和徐然持股辉图公司，或者是宇林公司百分之三十以上的股份是完全不同的，毕竟后者他是创始人的身份参与进来的。

但是建林实业徐然是属于半路上车，是卢建林当时为渴求获得新技术，资金不足的情况下，力排众议拿股份来进行交易的结果。

后来，卢建林为了想要摆脱历史遗留下来的一些包袱为了能轻车上路，因而对建林实业下面许多子公司的架构做了调整，当时损失了一笔资金用于填补那些子公司当中的一些漏洞和窟窿，并将一部分人清退了出去。

估计那个时候，卢建林应该并没有清退干净。

据先前费宇新的话里提到，建林实业的内部也出现了一点问题，虽然也不是什么大问题，但这也足以说明了一个情况，那就是卢建林当初没有清理干净的那些人，现在借这个机会终于跳了出来开始搞事情了。

就像卢建林正准备和费宇新联合夺取恒飞的这个当口上，忽然发生合作的整车企业施加压力，迫使卢建林加大资金投入，为了争取业务不被卡住，他只得与对方展开谈判。

而这个展开谈判的过程也不是一天两天就能搞定，这必然要将卢建林的精力全部消耗在这个事情上面，从而无暇顾及费宇新和恒飞的事情。

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