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面对夏禹的问题，陈才俊面容一正，侃侃而谈道：

“董事长，我们已经考虑到了这个问题，经过多次的研究讨论，我们制定了一个初步的实施计划，分为两个方向。”

“如果不出意外，最迟今年6月份，就会有车企推出城市SUV，以及廉价跑车，我们的渠道和品牌知名度，都远不及那些老牌的车企。”

“而且我们的对手不是一家，而会是几乎所有车企，大家都会来争夺这个新出现的赛道，我们作为目前的市场占领者，面对群起而攻之的局面，会很难。”

“在欧美市场，打价格战不是好的办法，所以公司是打算加大营销力度，打‘创造者’的牌，目的是稳住已经占据的市场，稳住欧美地区的销量。”

“而新的增长方向，公司打算放在本地和东南亚，统计发现，本地和东南亚的汽车保有量很低。”

“就比如香江，目前香江总人口超过了540万人，但是全港的私家车保有量才不到三十万辆，至于东南亚就更低了。”

“就东南亚而言，马来西亚、印度尼西亚和菲律宾，都有相当一部分人富起来了，他们有钱，也有买车的需求，原因在于东南亚国家岛屿众多，领土分散，公共运输十分地烂，地铁更是不成型。”

“再一个，东南亚各国都是产油国，油价便宜，消费者买车之后的负担小。”

“我们离东南亚也近，天工品牌的知名度也高，运输成本和营销成本相对更低，东南亚地区很适合我们占据为大后方。”

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