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艾斯目前的精力全部投放在风能发电上，目前最大的难题就是风力机和发电机的功率和速度控制。

只要解决这一项难题，那么他们就能进行小规模的供电实验，确定风能发电的可行性。

而艾斯目前最大的盈利点，来自于燃气供给和燃气发电。

铁路运线方面，随着经济低迷，消费市场的萎缩和出行人数减少，目前仅能维持收支平衡。

要是货运输量和出行人数再次递减，恐怕又要开始新一轮的洗牌和降价了。

目前大大小小的铁路公司，已经把曾经的货运费用减少三分之一，客运的出行票价更是直接砍掉一半。

但就算是这样，也无法抵消大萧条带来的影响。

结束会议后，李子涛和塞缪尔在公司内随意走走看看，“我很担心市场对新能源的需求。”

“为什么？”对着经过的员工微笑点头，李子涛不清楚他在担心什么。

“查理，石油和天然气的投入更加便捷低廉，风能发电是不会造成污染，但它的投入太大了。”

一组风能发电设备，大约能提供10mw的额定功率，但从设备生产，再到铺设投入运用，他们的投入是4万美刀。

算上人工，后期的维修和设备翻新，持续研发，这些都需要资金，光靠收电费，下个世纪也别想盈利。

按照目前的情况来看，就算研发成功，铺设制造的越多，他们的亏损就越严重，塞缪尔怎么能不担心？

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