刘玄良生活很快就恢复了平静，除了按部就班地推进固体火箭的研制，偶尔跑一趟玉门的推进剂生产厂，剩下的时间，每天都会到白羽的液体火箭发动机项目组跑几趟。

不过，悠闲的日子刚过了一周，刘玄良的固体火箭发动机项目组就接到新的项目：以NK-33发动机为基础，研制相应的高空稀薄空气环境和真空环境发动机。

接到项目后，201固体火箭发动机所的人，都沸腾了：研制高空环境和真空环境发动机，意味着“放卫星”将会是几年内的事情。

在其他人热烈欢呼的时候，刘玄良盯着两份项目任务书里的控制机构接口参数，陷入了沉思：不是要求太慢，而是接口给的参数范围余量很大，极有可能是自家老头子出手了……

由于火箭自带燃料和氧化剂，高空和真空里的新型发动机大体框架与NK-33差不多，只是需要修改喷管的形状、循环冷却泵的流量以及因为推力要求改变而变化的燃料泵。

由于固体火箭也是多级布置，高空和真空环境里使用的液体燃料发动，对于相同环境下使用的固体火箭发动机，有很大的参考意义……

虽然成立时间比202晚，但刘玄良所在的201所，不光承担了固体火箭发动的研制，还有有多型导弹发动机和火箭壳体的研制任务；因此，201的人员编制，要比仅负责液体燃料发动机的202要大得多。

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