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李安让船队继续前进，追赶岸边正在慢悠悠行进的一群衙役，虽然不知道县尉和身边的衙役遇到了什么难事儿，但这个事情李安是管定了。

这一次南下的任务，主要就是勘查道路，解决铁路建设过程中遇到的难题，而汶川县就是其中很重要的一个节点，南下益州的铁路需要经过汶川，这是李安所设计的线路，也是李安沿河修筑铁路的基本思维。

道路为何要沿着河流修筑呢？这自然是为了修筑方便，各种建筑材料可以走水路运输，修路也需要足够的水源，修路工匠也要吃水，另外，很多村镇和州县，也是沿着水系分布的，沿着河流修筑，可以让铁路惠及更多的村镇和州县，从而促进大唐经济更快更好的发展。

试想一下，若是一条铁路从京城修到蜀中，但中途不经过任何州县，全部走最偏僻的地方，那这铁路修的就没有多大的意义了，或者说，作用就大大的减弱了，沿途百姓的参与积极性也将大大的降低。

不过，由于蜀中的道路太崎岖了，可以说是多山多水的，所以，铁路的选址和修筑都颇为不容易，在好多地方都需要在山体上挖隧道，需要架桥的地方更多，这些都会极大的增加修筑的成本和效率，若不是朝廷下定决心，这个事情还真的很不容易办成。

李太白的诗写的就很好，蜀道难，难于上青天，这写出了蜀中道路的崎岖和难行，在这样的地方修筑平坦的铁路，难度是可想而知的，所需要付出的成本和代价也是可想而知的，但通往蜀中的铁路属于战略通道，对于大唐帝国的重要性是很大的，所以，就算付出再高的代价，那也是值得的，在蜀中修筑铁路，不能只考虑经济利益，还要考虑战略利益，况且，只要前提修好了，日后随着蜀中经济的繁荣，这个钱早晚是能够赚回来的，在大唐全境修筑铁路，这是百年大计，是维持大唐永远强盛富裕的最基本条件，关于这一点，所有有识之士都能看得出来。

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