长安与洛阳是大唐帝国，最为重要的核心城池，这两个城池之间足有七八百里，算是比较远的距离了。

皇帝每次出巡洛阳，都要在路途中耗费半个月，一来一回就是一个多月，两个城池间的商业运输车队，也需要同样的时间才能抵达目的地。

马车的运输量非常有限，而且，需要长途跋涉半个月，为了防备山贼土匪，还要有大量的护卫沿途保护，如此，运输的费用自然不菲，商品的价格自然也就飙升了，这大大增加了普通老百姓的生活负担。

若要改变这种状况，必然使用新的运输方式，铁路便是最佳的运输方式，即便暂时还没有火车，马车改造一下轮子，在铁轨上行进，效率也能提高一倍，从而降低运输成本，让长安和洛阳两座城池的百姓受益。

洛阳城在隋朝的时候，是帝国的都城，隋炀帝杨广征发天下民夫，开凿了举世闻名的大运河，此大运河有别于后世的京杭大运河，只是起始点没变，中间的位置却是在洛阳交汇。

如此，帝国东北和东南的大量物资，都可以通过水运抵达洛阳城，大大减轻了陆路运输的压力，降低了运输的成本。

唐代的诗人皮日休的一首诗写的好，‘尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。’这首诗肯定了大运河对民生的巨大作用。

当然，隋朝灭亡是否真正原因，除了开凿大运河，耗损国力之外，还与三征高丽、世家争权等综合因素有关，并非只是因为开凿大运河，而且，大唐立国之后，为了显示自己替代大隋的合理性，自然要将隋炀帝贬低几分，所以，即便隋炀帝是为了民生开凿大运河，也会被说成为了自己的享乐。

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