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杨杰自然是想将欧洲重卡的七朵金花中的一朵给彻底地收入自己囊中的，毕竟达众汽车集团公司现在也是中原汽车科技集团公司的对手，现在这家集团公司正在意图将斯堪尼亚集团公司和曼恩集团公司的商用车业务都收归囊中，他自然是出手阻拦的。

达众汽车集团公司一直对大毛和兔子以及桑巴国等国家迅速发展的重型卡车业务虎视眈眈，不过它本身仅在桑巴国拥有较小的卡车业务以及以微型客车为主的商用车业务。

收购斯堪尼亚和曼恩是达众汽车集团补全产品线的最有效的方式。

中原汽车科技集团公司之前通过收购捷豹路虎这两个品牌算是补上了豪华车的短板，通过收购马自达主要是补强技术，这次收购斯堪尼亚集团公司主要还是看重这个商用车界劳斯莱斯般的品牌，同时利用斯堪尼亚公司的优势打造一个全球性的重卡制造单元，与重卡市场的领军企业沃尔沃和戴姆勒展开较量。

之前中原汽车科技集团公司从福尔德集团公司手里收购马自达和捷豹路虎那是占了很大便宜的，这次想收购斯堪尼亚集团公司就没那么容易了，毕竟这家集团公司现在还是很赚钱的。

瓦伦堡家族之所以将股权和投票权出售给中原汽车科技集团主要是想和华兴科技集团公司进行各方面的合作，不过也正是斯堪尼亚集团公司现在很赚钱，剩下的股东也是不想出手的，难度还是不小的，尤其是达众汽车集团公司手里还持有一部分的股权和投票权。

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