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中原汽车科技集团公司刚开始起步的时候在内燃机动力系统技术上是很不足的，当时能生产的发动机技术底子还是从上个世纪八十年代从霓虹国铃木引进的小型发动机技术，而且生产出来的发动机质量还不行。

杨杰接手后也是狠抓质量管理，建立了各种生产质量标准体系，用当时国内现有的汽车平台技术弄出了性能平庸但是质量可靠的小型汽车，至少外观上非常招人喜欢，而且营销方面也是做得很好，所以从一开始的推出的车型就卖得很不错，算是为中原汽车科技集团公司打下了基础。

当洪磊带领的技术团队加入中原汽车科技集团公司后研发动力系统，同时也是招募了不少的技术人员攻关其他的核心技术。

中原汽车科技集团公司差不多花了五年多的时间研制出了能够达到国外90年代水平的车型，之后还是不断地补各种技术短板，路也是越走越顺畅。

尤其是中原汽车科技集团公司在燃料电池动力系统出来后迅速地成为了这个领域的龙头企业，靠这个技术也是和斯堪尼亚进行了技术合作，在柴油发动机和变速箱大中型汽车底盘技术上得到了非常大的补强。

斯堪尼亚集团公司这个老师傅对中原汽车科技集团公司的帮助很大，不过这家集团公司和中原汽车科技集团公司合资在国内建立的发动机和变速箱以及底盘厂商也是获得了非常丰厚的利润。

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