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与海军相比，英国皇家空军虽然直到敦刻尔克大撤退结束也没能在空战中占到便宜，但也还是有一种飞机打破了FW190不可战胜的神话，那就是原本是作为轰炸机来设计的英国“蚊”式战斗轰炸机。本来，虽然光论飞机性能，“蚊”式战斗轰炸机即使作为战斗机来用，也不比历史上1941年服役的几种shijie先进战斗机差多少，但问题是这个时空的FW190其实是脱胎于历史上二战中后期才服役的美国F4U舰载战斗机，以二战时期飞机一年一个档次的jishu升级速度，差距其实还是比较大的，但英吉利海峡大空战却主要是在晚上和雾霾天气下进行的，“蚊”式战斗轰炸机就因此意外获得了一个令德国空军几乎无解的巨大优势

因为“蚊”式战斗轰炸机的机身是用轻木加胶水制成的，这些非金属对雷达波的反射率远比铝合金等金属材料低得多，如今的雷达jishu又远没有后世那么先进，别说是功率不足的机载雷达、就算是地面或者舰载雷达，也一样很难发现天上的木头飞机。“蚊”式战斗轰炸机参战后又基本只在夜间或者浓雾天气下出动，德军的机载雷达根本无法发现，纵然它的其他性能不如德国战斗机，双方交战的结果也几乎还是毫无悬念的

结果，区区十几架并非专职战斗的“蚊子”在敦刻尔克大撤退期间居然击落了54架德国战斗机、而自己却只被击落了2架，交换比达到了惊人的1：27。这与英国的其他机型相比，差距竟然超过了300倍。若非此时英国皇家空军装备的“蚊子”数量总共也就那么一点，德国空军甚至都要被迫放弃在夜间和雾霾时出击了

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