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第四百零九章 布局 窄轨原来是这样建成的(二)

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贾景德叹了一口气又说:“百公要修筑窄轨,除了资金原因,他主要还是从经济效益上着想的。”

一提到阎锡山在经济方面的事情,贾景德就禁不住有些激动,用敬佩的语气说:“百公认为,要修路首先要考虑经济效益,百公算了笔细账:‘如修货运量38公斤/米的宽轨,全线需投资9000万元。经调查,当时同蒲沿线货运量每年约4万吨/公里,连同客运段收入每年总计约350万元。如以正太铁路运量每年增加30%计算,除去利息支出,损益扣抵,50年内不但赚不了钱,累计还要亏损37亿4千3百万元。若修窄轨,20年内除收回全部投资外,还可盈利670万元,50年内可赚30亿6千3百万元。’”

“百公精明啊!他如果安心做个山西省主席……”

贾景德突然感觉到自己说的话,此时有些不妥,急忙收住话头。

“百公为了尽快实现经济效益,还准备实行修成一段,就先行营运一段的办法。在修建费用上,为了节约资金,还准备采用了兵工修路的方法。”

贾景德看着宋哲武,微微叹息一声说:“百公这样做是他没有那么多的钱,其实,我们现在也存在这个问题。”

贾景德看了凌鸿勋一眼,接着说:“虽然司令现在实力要远比百公那是要强盛的多,可是修建铁路的费用还是太过于巨大了。现在全线已经勘测完毕,太库铁路干线全长1562公里,因为这条路径多数路段都要经过山区、戈壁、荒滩,甚至还要经过沙漠,投资巨大,据竹铭他们估算,如果修建准轨,大约需要六亿元。”

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