像现代都市之，城市的道路几乎是年年修建，但永远跟不城市之汽车的数量，这是因为人在早高峰，晚高峰的时候是一个关键点，人们都在那个时候用车，自然会堵，而如果要满足高峰时期的用车，那是几乎不可能的，除非城市百分之三十的土地都拿来修建道路，那道路的成本会特别的高，而这是没有什么性价的事情，不过这个世界终究和现代不一样。

在现代，人类是一种白天工作的生活，虽然有一部分人类也是晚菜开始工作，但大部分人都是在白天开始工作，晚班的叫做夜猫族，而在易魁洛则不同，一些种族是在白天工作，而也有一些种族是在晚才工作，根据这种特制，所以在工作的时候，大部分易魁洛的公司都是二十四小时制度的，几乎每个公司都会一整天班，以满足各种各样种族的不同需求，这是与现代社会完全不同的一种概念。

因此交通管理局也提出一种新的方法，那是错峰班，让早高峰和晚高峰的人次降下来，这无疑是一个极好的办法，起码对于易魁洛来说，这些城市的交通问题确实得到了极大的缓解，另外一点便是大量修建单行道，单行道不需要像双行道一样修建大量的红绿灯，路口相对也较少，控制起来要方便的多，在路少停车，自然能够让车子的利用率快起来，另外便是大量装备公共汽车，并且鼓励民众使用，如说在皮埃蒙特，第一年城市像公交公司订购超过三千辆以的公交汽车以满足城市核心区的需求，之后几年时间也不停的在预定这些汽车。

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