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发动机的研发，肯定是比整机要早的，也只有汉国这样的研发形式，有了飞机项目才有发动机项目，导致发动机总是被拖累。

熊国的苏27战机还没首飞，原型机用的还是al21涡喷发动机，al31涡扇发动机还没有出来呢，留里卡设计局就已经开始了新一代的发动机研发，当时才是1981年。

当时，这种发动机的设计指标就是18到20吨推力，在设计局内部的代号叫做“产品20”，对外界则叫al-41f。想要成为一款新的发动机，那必须要有新的师表的，它广泛使用新的结构材料-陶瓷、金属陶瓷以及更加先进的核心机，改变了循环参数，使用高负荷涡轮和压气机叶片等等，让这款发动机的推重比达到了11，当然这是熊国的标准，按照国际通用标准，推重比也达到了10，这将是跨时代的一款发动机。

而当时，作为al-41f的备选方案，就考虑过r179-300发动机方案。这是r-79v-300发动机的进一步发展。推力达到了20吨的数量级，按说也不小了，但是，经过相关部门的审核，认为r179-300发动机的性能根本就无法和al41f发动机相比。

这款开始带的发动机，实际上在1988年的时候就已经开始试验了，开始头一个批次的飞机，装到了飞机上进行试验，不过，对一款发动机来说，这种试验注定是漫长的。

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