现在就是这种情况，国内测绘仿制F110发动机，用了很长的时间，综合了大量的发动机企业，对这款发动机已经彻底吃透了，所以，在这款发动机上进行改进，也是顺其自然的了。

把这款发动机，进行数字化改进，用数字电路来控制发动机，发动机上的各种温度传感器，气流传感器等等，也都进行数字化改造，当然了，这些都是发动机厂做的，只要给陆老他们接口的数据就可以了。

现在，望着尾部的喷管，秦观更惊讶的就是，矢量喷管出来了，要知道，四代机的动力系统里，是必须要有矢量喷管的。

“这套喷管，寿命只有三个小时。”

似乎是知道秦观在想什么，陆老给解释了。

矢量，就是方向的意思，矢量喷管，就是方向可以改变的喷管，当发动机的推力方向可以改变之后，是能够实现很多超机动的动作的，同时，矢量喷管的实现形式也有所不同。

比如F-22战斗机，使用的就是最简单的挡板的形式，这种挡板可以上下偏转，从而实现二维的矢量改变能力。

而现在呢，眼前的整个矢量喷管，是轴对称的矢量喷管，它是在普通的收敛-扩散喷管的基础上，内部改装了动作筒，控制这些分散的一片片的小段扭转，从而改变喷管的方向，内部的气流也就随之改变了。

技术难度很大，同时，对材料，加工的要求都很高，当年熊国出口给白象国的，也仅仅有15个小时的寿命而已，而己方的呢？

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