其实，秦观原本的想法，是把x-5给交换过来的。

f-5，作为鹰国最先进的国际战斗机，这款战机的研发就用了很长的时间，而在研发出来之后，也开始了订单生产，满足各个国家的需要。

他们最强大的f22，仅仅是自用，生产了不到二百架，生产线就关闭了，而f5，却在如火如荼地不断生产着，而且成了鹰国的一个杀手锏，你和我好我就出口给你，你不听我的话，我就不给你提供，哪怕是你参与了研发也不行。

这种手段，鹰国玩了不止一次了，每次都是相当的过瘾，尤其是折腾土鸡的时候，更叫一个爽快。

按说f5是绝对不可能出现在坟场里面的，不过呢，任何一款战机的研发，都是需要有很多架的原型机来试飞的。

尤其是f5，这种垂直起降的战斗机，原型机也是不少的。

在设计阶段，是x-5的编号，其中x-5a编号的战机，属于的是常规起降型号，这款战机在完成了试飞之后，就被洛克希德公司给安装了升力风扇和矢量推进的喷管，就这样变成了stovl的垂直起降的型号，当时叫做x-5b飞机，利用这款飞机，验证了垂直起降技术的可行性。

同时，这也是他们设计的一个理念，在设计的时候，就是要增加型号之间的通用性，这样就可以大幅度地降低成本了，这种常规起降和垂直起降的型号，有很多都是通用的，改装起来也容易。

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