这种所谓的涡扇-1，其实就是汉国自己生产的 f404发动机的仿制品，由于秦观给搞来了全套的生产线，所以率先突破的，反而是这种中推发动机。

不过现在，汉国的发动机已经形成一个完整的系列了。

歼八以前的发动机，最大的推力也才五六吨而已，现在一下子换成了八吨的推力，让这种飞机的性能，立刻就有了重大的突破，它的最大起飞重量，也才十七吨而已，正常空战起飞重量，仅仅是十四吨，在这种情况下，它的机动性，绝对是脱胎换骨的变化，比歼六的推重比还要高，所以空战起来，那也将会特别的敏捷。

其实，它先天性还是有很多的不足的，其中最重要的就是过长的机体。

这种机体让它在滚转中是垫底的，哪怕是采用了差动平尾也不例外，如果它拉的过载太大的话，很容易把它自己拉解体了。

秦观知道，这款战机发展到现在，应该就算是极致了，然后，等到他绕到前面的时候，看着座舱，里面的航电设备也全面进行了更换，就知道6601设计所，的确是尽力了，他们把歼八已经改到了终极版本。

不过，顾总说瞄准国内外市场，恐怕还是不够啊，国际市场上，应该有很大的进步，但是要说国内市场的话，恐怕还是不行啊。

国内有了歼十和歼十一，肯定是不会再要歼八的啊，不管歼八怎么改进，怎么宣传，始终是二代机的底子的，它换装了发动机等等之后，飞行性能是有了提升，但是，依旧无法和三代机格斗的，己方的歼十和歼十一，绕个圈子，对方就追不上了。

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