操作船只，和开车绝对不同，只有一个人的话，可以开车，也可以开飞机，但是绝对不可能开船。

因为船只的操控，和其他的不同，它是需要多人来合作的。

动力系统上，轮机舱里就需要有几名执勤的官兵，不停地在轮机舱里面巡视，低速柴油机转动是很缓慢的，他们可以清楚地看到柴油机的气门摇臂来回运动的情况，他们甚至可以用一把改锥贴着汽缸壁，用耳朵去倾听里面的声音是否正常。

这些都需要人。

前面的舵手，要负责操作方向舵，瞭望哨，要负责进行瞭望，还有什么雷达兵，声呐兵，导弹兵，加上轮值替换的人，甚至要加上厨子和医生什么的。

小小的导弹艇，就得几十个人，至于大型的军舰，动辄就是几百人的。

但是现在，杜艇长知道，他们想要将这艘导弹艇开走，是不能惊动太多的人的。

他来到了前舱，坐在舵机的位置上，然后，在通话器里，传来后面轮机舱里面的声音。

“准备启动发动机！”

“明白，压缩空气足够，可以启动。”

小王喊道。

如果是汽车，只要拧动钥匙，发动机就能启动了，但是船上的大型柴油机，可没有这种电启动的方式，电瓶得无比巨大，起动机也得逆天地庞大才行。

船用柴油机，一般都是用压缩空气来启动的。

随着小王的操作，压缩空气顺着管道，流入了发动机的气缸内，推动着活塞运动，巨大的曲轴，也跟着转动起来。

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