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当年，国门打开，鹰国总统访问了汉国，双方关系实现了正常化。双方签署了《汉鹰两国政府间科学技术合作协定》，也就是从这一年起，麦道公司就试图进入汉国的市场，开始了连续不断的谈判。

在历史上，经过了将近五年的谈判。1985年4月1日，华亭航空工业公司与麦克唐纳？道格拉斯公司签订了《合作生产MD－82型飞机和补偿贸易总协议》，协议规定由麦道公司转让技术，供华亭在购买配套件基础上生产MD－82飞机，五年内生产25－40架，全部供给国内的民航公司使用。

从1986年到1994年，华亭飞机厂共组装了种型号的5架麦道飞机，其中5架返销鹰国，0架直接喷上了汉国民航的字样。此后开始生产MD90客机，只可惜因为签订合同时候的疏忽，结果生产一架飞机比进口贵得多。为弥补亏损，财政给制造机每架补贴800万鹰元。最后，装了2架MD90就收场了。

虽然这个时候麦道已经被波音给兼并了，但是老雇主时代的合同还是可以继续的，只不过这种生产一架就赔一架的情况，是无论如何也不能继续的了。

此时，鹰方供应的20架份MD90原材料已基本入库，价值高达5亿鹰元。而参与厂家新建的厂房、设备、人员培训成本等等，更是悉数落空。我方还因“主动终止合同”，面临波音的索赔。

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