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其实，轰-7才是汉国最早的摆脱熊系飞机的尝试，这款飞机的外形，完全是自主设计的，也是第一款采用了涡扇发动机的飞机，第一款采用综合航电系统，等等。

秦观听到了吴老说轰-7，立刻就感兴趣了，正好趁着今天闲来无事，干脆直奔660所。

按照进度，现在的轰-7，还应该是在图纸上的。

440厂和660所，离得并不远，所以很快，秦观兴致勃勃，坐着自己的猛士越野车，很快就驶进了660所。

在上次的航空工业部的会议上，660所也是派出代表的，但是，由于当时讨论的是空军主力的战斗机问题，6601所是老大哥，就连6611所，都只有十几分钟的发言介绍时间，而类似于660所，根本就没有发言的机会。

虽然他们没有机会，虽然他们默默无闻，但是，为了汉国的航空工业进步，为了国防，他们依旧在自己的项目上，默默奉献着。

此时，就在660所里，技术人员，正在对着一架飞机进行比划着。

从外表看，这架飞机，和后世的歼轰七，几乎是大同小异的。

机体较高，和汉国现在的飞机相比，两侧进气是最大的看点，同时，上单翼，高位双后掠翼，算是二代机的标准气动布局，使用全动水平尾翼、单面垂直尾翼、机腹导流片。

三点式机身起落架，前起落架为后撑杆形式，主起落架为小轮距“外八字”摇臂式。

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