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二战时期，飞机被击中了，飞行员需要自己从机舱里面爬出来，然后跳下来，自己拉开降落伞。

但是，随着喷气机时代的到来，这种方式的危险性就很大了，当飞行员自己爬出来的时候，受到风一吹，肯定是向机尾方向运动的，所以，出去之后，就被飞机尾部的垂尾，直接就削开了。

这个时候，飞行员靠自己的能力，已经无法活着跳伞了，就只能借助外力，也就是把飞行员弹出去，最开始的时候，采用的是橡皮筋。

没错，就是橡皮筋，就像是弹弓一样，把飞行员从座舱里面向上弹出去，然后飞行员自己再跳伞。

橡皮筋很快就淘汰了，变成了火箭弹射座椅。

屁股下面的座椅，是带着固体火箭的，需要的时候，直接就点火，把人推出去，这就是现代的飞行员自救方式。

不过弹射座椅的方式不同，安全性也就不同，早期的米格-21，弹射成功率相当低，而现在，歼七的改进，第一个重点，就是它的安全性。

不管在什么时候，飞行员都是最宝贵的，能挽救飞行员的生命，那是第一要务，现在，这款飞机的改进方式，让在场的椰枣国的代表满意。

“第二，就是我们改进了发动机，推力更大，战机的动力更加充足。”屠老继续说道。

现在，歼八的原型机已经算是造出来了，而它使用的，就是在涡喷-7基础上研制的涡喷-1发动机，这些改进项目，同时也可以用来改进涡喷-7，进一步提高了涡喷-7的推力。

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